De hefbordesauto XL VRB 25 KL wordt gebruikt voor de nieuwbouw van de bovenleiding. De hefbordesauto is uitgerust met een lang werkdek dat aan de voor- en achterkant uitschuifbaar is voor het trekken van rijdraad. De auto is uitgerust met drie bordessen, waarvan twee grote bordessen die alleen verticaal omhoog kunnen. Het kleine middelste bordes kan tot een werkhoogte van 10 meter komen en kan tot 3,2 meter buiten het spoor verschuiven. De bordessen kunnen elektrisch gekoppeld worden, waardoor het mogelijk is om met één schakelaar drie bordessen gelijktijdig omhoog of omlaag te bewegen. Voor het kleine bordes staan twee draadlifters die de draagkabel kunnen tillen of de rijdraad kunnen leiden bij het draadtrekken.

De hefbordesauto heeft een werkplaats met een apart deel, waardoor het mogelijk is om vier passagiers mee te nemen. Achterop de auto staat een autolaadkraan die tot aan het kleine, voorste bordes kan komen. Deze auto heeft een treinrem geschikt voor 100 ton treingewicht.

De foto toont de hefbordesauto XL VRB 25 KL die op de op het buitenterrein van het Spoorwegmuseum in Utrecht tijdens het Calamiteitenweekend.
22 oktober 2011. © OVnieuws.info